桥面的静挠度值偏大，刚度偏低，铺装层与主梁结合面之间在重载行车的情况下产生剪切力，使桥面铺装层厚度不均，容易造成桥面铺装层局部开裂，坑槽等病害。

    桥梁主梁上方，铺装层由**层、混凝土和铺装层钢筋、沥青层组成，破损维修时根据不同情况进行治理，坑槽、露筋等病害使用抢修**早强聚合物砂浆治理，既**又省时，维修方便，提早避免了桥梁渗水的可能性。

    **修补料抢修宝RT-4，混合多种新型材料，在混凝土的强度和有效张力的前提下，解决了钢纤维比例不容易掌握、易绣蚀的缺点，是一款高分子改性水泥基复合材料，抗压抗折强度高，自加水起2-4小时，抗压强度达到30Mpa以上，可以达到**通车的要求，高流动性，自密实，施工方便，四季施工温度灵活的特点。

    在桥梁道路养护行业工程中口碑相传，无论作为更换桥梁伸缩缝填充材料，或是桥梁铺装层维修，科学合理的控制了维修时间，节省了时间成本。