近年来桥面铺装层内部积水问题，越来越多，要想**将内部积水堵住，除了排水施工外，较主要因素还在于材料的选用。 现如今选用材料除了**凝固，高强抗压外，较重要的是材料要具有**功能。选用“抢修宝-黑凝快通”新材料，也成为了施工单位的新常态，其受青睐的原因无外乎施工快，开放交通快，有良好的**性，修补质量比普通材料更牢靠。 

    2019年，西安瑞泰新材料公司研发生产的桥面铺装层**修补料，被广泛应用于混凝土桥面破损、桥梁伸缩缝更换填补的**抢修施工中。
    其**修补过程只要掌握以下步骤即可：
    1、病害表面处理：查清损坏原因，先破碎再将松动的渣块清除干净，新的界面洒水充分润湿，以利于面层和基层之间连接，去除积水(不能有明水)。
    2、施工配合比：混凝土配合比——原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )。  
  3、加水搅拌均匀：搅拌混凝土时，加原粉重量约13%-15%的水，人工、机械搅拌均可，搅拌均匀后，可直接进行浇注。
   4、**浇筑振捣：若是浇注混凝土，正确测量凹形体积，当修补深度**过10cm时，宜加入5~30mm连续级配的干净石子，配制成混凝土浇注。
   5、用心收面养护：浇注密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护。压光修补完毕，待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若干分钟后，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水覆盖养护。
   6、等待交通开放：当混凝土达到设计强度的70%以上时即可通车使用(2~4小时，根据天气温度等实际情况进行交通开放)。